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            降低電梯的能耗

            來源:未知作者:銘皇時間:2018-11-19關注:

              電梯是高層建筑的最大能耗設備(shèbèi)之一。電梯轎箱裝飾用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構成,其內部凈高度至少應為2m。電梯裝修飾品提醒,節能電梯將成為行業未來的發展方向。
              節能電梯在中國還未普及(指遍布、遍及於一般),這其中價格是一方面原因,但更重要的是與電梯節能意識還未普及有更直接的關系。電梯轎箱裝飾轎箱的連接線叫隨機電纜或隨行電纜,用的是扁的多芯線。低層站電梯一般只有只有一根,多層站電梯可能有兩根或更多些,現在的電梯由于采用了串行通訊技術,隨機電纜或隨行電纜的數量大為減少,高層梯尤其明顯,F在中國國內以政府牽頭大力提倡節能環境保護,諸多行業已有了具體標準及規定(guī dìng),因此節能環保方面取得了很好的成效。但關于電梯方面,中國還沒有任何能耗鑒定規范及標準。
              為了降低(reduce)電梯的能耗,開發了超高效(指效能高的)率(efficiency)的電動機、發動機和變頻(frequency conversion)器(Variable-frequency Drive)使能耗最小化,還有常規觀點認為電梯節能就是指電梯運行時的節能,但電梯從生產到客戶使用要經過很長的過程(guò chéng),其間也要消耗(consume)非常多的能源(解釋:向自然界提供能量轉化的物質),現代電梯會在簡化工序及節約原料(raw material)(Material)方面下功夫來最大限度地節約能源。
               傳統電梯用變頻(frequency conversion)器,都是把電梯運行中產生的能量通過(tōng guò)制動電阻(resistance)轉換為熱量。但現代電梯研發的電力回饋型變頻器“LOWATT”,未使用電容、電抗器、充電回路,因此可以把電梯運行中產生的能量直接轉換為電能,適用于建筑物(building)照明、空調和其它電梯的運行。最多可降低(reduce)60%的能耗。
              傳統的電梯都是乘客進入電梯后再選擇(xuanze)目的層,即使是群控電梯也是如此。電梯裝潢服務于建筑物內若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續運行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。但現代電梯研發的“目的層預先登記(registration)系統(system)”打破了傳統使用電梯的方法,乘客在大廳事先登記目的層,系統根據各乘客運行層分配相應電梯。使用“目的層預先登記系統”可以提高電梯運行效率(efficiency)30%以上,實現節能20%。
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